Jetz muss ich aber beifügen, dass nen kaputter zylinderkopf den tot für nen vw bedeutet. hab selber mal einen gefahren, der hatte auch nen kaputten zylk. . ergebniss: auf grund des kapuuten zylk. tritt öl aus. auf grund der genialen vw bauweise tropft diese öl fröhlich auf die lichtmaschine, welche nach und nach den geist auf gibt. dies klärt die alte vw-fahrer frage: warum geht der motor im winter aus , wenn ich auffe kupplung latsch? richtig die verölte lichtmaschine kotzt anstatt zu laden... ---------> weg werfen die schrottkarre, oder nen neuen motor einbauen, oder nen opel kaufen. punkt. -------> .
amen, hid, der "jetzoplfahrerundglücklichseier"
amen, hid, der "jetzoplfahrerundglücklichseier"